O recente aumento do preço da gasolina no Estado comprova, mais uma vez, a acerto dos motoristas que têm procurado a conversão de seus veículos para o Gás Natural Veicular (GNV). Hoje, em Porto Alegre, o litro da gasolina custa em média R$ 2,54, enquanto o metro cúbico de GNV tem o preço de R$ 1,35. A economia para quem abastece com Gás Natural Veicular alcança quase 50%. Como exemplo da rentabilidade do GNV, segundo cálculos de especialistas na área, para um veículo que roda 170 Km por dia, o gasto mensal somaria R$ 626,00. O mesmo percurso realizado com o uso de álcool custaria R$ 1.239,00 ao mês, e R$ 1.439,00 com a utilização de gasolina. Cabe ressaltar que, nesta simulação, foram considerados os seguintes consumos médios: 11 Km/m3 (GNV), 7 Km/l (álcool) e 9 Km/l (gasolina). Ou seja, com um metro cúbico de GNV, que custa bem menos que a gasolina, ainda é possível percorrer uma distância maior. É por esta razão que atualmente ocorre uma intensa corrida pela conversão de motores para GNV. No Estado, 21 mil veículos já fizeram a conversão, o que representa 2,3% da frota gaúcha. Em Porto Alegre, cerca de 50% dos táxis já adotaram o GNV como combustível. São cerca de 1,6 mil táxis utilizando GNV, num total de 3.219 que rodam na capital gaúcha. E isso é só o começo.
O Rio Grande do Sul pode ser considerado um mercado praticamente “virgem” neste setor. Tudo começou em apenas quatro anos. Hoje, o Estado possui 23 postos que trabalham com GNV, na Região Metropolitana de Porto Alegre, na Serra e no Litoral Norte. Quer dizer: há um mercado ainda muito grande a ser explorado e conquistado. Isso porque, além da economia, o GNV representa a utilização de um combustível limpo, ambientalmente correto. Estes benefícios começam a ser notados e incentivados em todo o Brasil. No Paraná, o governador Roberto Requião acaba de sancionar uma lei que determina a redução de 2,5% para 1% do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA). Assim, por exemplo, os carros com valor em acima de R$ 30 mil, com GNV, que antes pagavam R$ 750 de IPVA, passarão a pagar R$ 300,00. No Rio de Janeiro, os veículos com GNV têm um desconto de 75% no valor do IPVA. Em São Paulo, o prefeito José Serra pretende trocar toda a frota de oito mil ônibus, que funcionam a diesel, por veículos a gás. E no Rio Grande do Sul, de 2003 para 2004, o consumo de GNV aumentou cerca de 35%, passando de 78 mil metros cúbicos para 105 mil metros cúbicos do combustível. Logo, este é o caminho. Este é o futuro.
Autor: Ilton De Conti Ferreira – Diretor-proprietário da Multiflow
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